Notre histoire

Il était une fois un homme animé d'une passion riche d'expériences, tant hu maines que mécaniques. A travers cette brève entrevue, Fabien Delrue nous retrace son histoire de fana du “deux roues”.

Fabien, racontez nous votre histoire ?

Commençons cette histoire en 1964. J'étais plus jeune et déjà un bricoleur qui démontait son 50 Flandria et cassait tout pour aller ensuite embêter le marchand de cyclos du coin.

D'autres deux roues ont suivis ?

Bien sûr, je me souviens de ma BSA A10 de 1953, achetée en 1965. Je l'ai martyrisée, cassée, puis réparée par moi-même. J'ai eu la chance d'avoir un voisin mécano qui me montrait comment faire. C'est probablement à ce moment là que j'ai attrapé le virus.

Vous avez fait des progrès en mécanique depuis ?

Heureusement oui. J'ai développé mes connaissances mécaniques de la moto en suivant mes études au GARAC. Puis en 1968, j'ai effectué mon véritable début de carrière chez Vésinet Sport (78). C'est d'ailleurs mon patron de l'époque qui m'a transmis l'envie de la compétition moto. J'ai ensuite passé 5 ans dans une concession Harley Davidson.

Vous avez donc toujours baigné dans le milieu moto ?

J'ai fait un petit écart de 5 ans pour reprendre l'activité de mon père, du moins à titre professionnel, car mon frère, Régis qui roulait en 750 Ducati avait besoin d'un mécano pour entretenir sa machine.

Le fait d'avoir quitté le monde moto à titre professionnel ne vous gênait pas ?

Si, d'ailleurs, un voisin concessionnaire Vélosolex m'avait laissé une partie de son atelier pour bricoler. Ce qui m'a réinjecté le virus.

Alors ?

Alors j'ai monté ma propre structure en 1975 à Chatou (78) sous le nom de Moto Relax. J'étais alors concessionnaire pour les marques Triumph, et Norton, puis ensuite Laverda et Moto-Guzzi en 1979.

De beaux souvenirs vous restent de cette joyeuse période ?

Oh oui ! Notamment une belle victoire aux 6 heures de Coulomiers sur une 500 Laverda. Mon frère la pilotait. Nous étions aussi engagés dans les courses de promosport avec cette machine. Cette belle aventure a duré jusqu'en 1981. Nous étions tellement pris par la compétition que nous avions un peu délaissé Moto Relax.

Fini la moto ?

Non, pas totalement, j'ai travaillé durant 16 ans dans le commerce d'accessoires, essentiellement pour les cyclos.

Et Diagonale dans tout cela ?

Diagonale, ce fut le renouveau. Profitant de la renaissance de Triumph de 1991, j'ai créé Diagonale en 1999.

Et qu'est devenu Diagonale aujourd'hui ?

Diagonale, c'est avant tout un état d'esprit en plus d'une véritable concession exclusive Triumph. Un esprit qui reste celui d'une petite concession familiale où l'on offre le café aux clients l'hiver, où l'on laisse les visiteurs jouer avec le chien. Un véritable esprit de service au client, tout en présentant de manière sérieuse une marque de renom.

Quels sont vos objectifs pour Diagonale dans les années à venir ?

Ne pas être qu'un investisseur. Maintenir l'état d'esprit motard. Conserver la passion.

Merci pour tous ces éclaircissement Fabien, et longue vie à Diagonale.